Nell'era attuale del rapido sviluppo tecnologico, i droni, con la loro flessibilità ed efficienza, hanno dato contributi significativi in vari campi. Dal controllo agricolo dei parassiti e nella distribuzione logistica alle riprese cinematografiche e televisive e al salvataggio di emergenza, possono essere trovati ovunque. Tuttavia, proprio come due lati di una moneta, la rapida crescita del numero di droni ha anche portato a una serie di gravi sfide di sicurezza. Il fenomeno dei "voli non autorizzati" persiste nonostante i ripetuti divieti. Alcuni rompicapo usano i droni per spiare la privacy, rubare segreti e persino svolgere attività distruttive in luoghi chiave, ponendo una seria minaccia per la sicurezza pubblica, la privacy personale e la sicurezza di importanti strutture. Pertanto, è estremamente urgente costruire un sistema completo di contromisura e difesa per i veicoli aerei senza pilota.
Tecnologia delle contromisure dei droni: approccio Multi - Pronging per affrontare le minacce
La tecnologia della contromisura dei droni mira a intervenire in droni non conformi o minacciosi o minacciosi, rendendoli innocui. Tra questi, la tecnologia di interferenza del segnale è un metodo relativamente comunemente usato. Trasmettendo i segnali di potenza - alti nella stessa banda di frequenza, le bande di frequenza di comunicazione a 2,4 GHz e 5,8 GHz sono comunemente utilizzate dai droni e la banda di frequenza di posizionamento satellitare intorno a 1,5 GHz. Proprio come in un ambiente rumoroso, i droni non possono ascoltare chiaramente le istruzioni dell'operatore e non possono ottenere informazioni accurate di posizionamento, così "perdendo la strada" in aria. Ad esempio, in alcuni importanti sedi di eventi, i dispositivi di inceppamento di segnalazione vengono distribuiti per impedire l'intrusione dei droni. Una volta rilevato un drone sospetto, il berretto viene immediatamente attivato per bloccare i segnali di comunicazione e navigazione, impedendolo di avvicinarsi all'area degli eventi.
La tecnologia di intercettazione fisica è più diretta, compresa le reti di cattura di lancio, l'uso di armi laser o le armi a microonde energetiche alte -, ecc. Il dispositivo netto di cattura di lancio può lanciare una borsa a rete sul veicolo aereo senza pilota (UAV), catturarlo e consentirlo di atterrare in modo sicuro. Questo metodo è adatto per scenari in cui è necessario recuperare l'UAV. Armi laser e armi a microonde energetiche alte -, il primo emette alte travi laser di energia -, causando istantaneamente la temperatura del materiale superficiale del veicolo aereo senza pilota aumentando bruscamente, portando a danni strutturali e a un esaurimento del circuito. Quest'ultimo emette forti impulsi a microonde, che interferiscono e bruciano i componenti elettronici all'interno del veicolo aereo senza pilota, facendo perdere il controllo. In alcuni esercizi militari o specifici scenari di sicurezza, questi metodi di intercettazione fisica svolgono un ruolo significativo, intercettando e distruggendo efficacemente bersagli simulati di droni nemici.
Tecnologia di difesa dei droni: costruire una rete di sicurezza completa
La tecnologia di difesa senza pilota del veicolo aereo (UAV) si concentra sull'avviso e la prevenzione precoce, costruendo un sistema di difesa a livello multi -{0}}. In primo luogo, dal punto di vista delle leggi e dei regolamenti, è necessario standardizzare e definire chiaramente le regole di volo e nessuna zone di mosca - per i droni. Ad esempio, le aree attorno agli aeroporti, alle basi militari, alle agenzie governative, alle centrali nucleari, ecc. Sono generalmente rigorosamente designate come zone di mosca - per i droni. Coloro che violano i regolamenti dovranno affrontare gravi sanzioni, riducendo la possibilità che i droni volano in violazione dei regolamenti dalla fonte.
A livello tecnico, vengono distribuiti più dispositivi di rilevamento per creare una rete di monitoraggio rigorosa. La tecnologia di rilevamento dei radar utilizza l'emissione e la ricezione delle onde elettromagnetiche per determinare accuratamente la posizione, la velocità e la direzione del volo dei veicoli aerei senza pilota (UAV). Il nuovo tipo di radar presenta piccole dimensioni e buona occultamento, abilitando un lungo rilevamento a distanza - di UAVS. La tecnologia di rilevamento fotoelettrico utilizza telecamere di luce visibili e immagini termiche a infrarossi per condurre un monitoraggio temporale reale - del tempo dello spazio aereo. Quando c'è una luce sufficiente, la fotocamera leggera visibile può catturare chiaramente la forma del veicolo aereo senza pilota. Confrontando l'algoritmo di riconoscimento delle immagini con il modello nel database, il target può essere rapidamente identificato. Gli immagini termiche a infrarossi non sono influenzate dalla luce. Possono rilevare acutamente le tracce dei droni di notte o in ambienti di visibilità - bassi basati sul calore emessi dai loro motori e dispositivi elettronici. La tecnologia di rilevamento acustico raggiunge il rilevamento e il posizionamento della gamma chiusa -, bassi droni volanti di velocità - catturando le frequenze audio uniche generate dalla rotazione dei rotori del drone. Queste tecnologie di rilevamento si completano a vicenda, in modo completo e senza punti ciechi che salvaguardano la sicurezza dello spazio aereo. Una volta rilevati droni sospetti, emettono immediatamente avvertimenti precoci, acquistando tempo prezioso per le successive contromisure.
Tecnologia di inganno della navigazione: guidare abilmente i droni per "tornare sulla strada giusta"
La tecnologia di inganno della navigazione è una contromisura relativamente nuova e intelligente contro i veicoli aerei senza pilota. Il principio è quello di invadere il sistema di navigazione del veicolo aereo senza pilota (UAV) radiando i segnali satellitari di navigazione rigenerativa di alimentazione bassa, e causando un sistema di coordinate di navigazione falsa e causando l'UAV ad avere un'illusione posizionale. Ad esempio, viene emesso un segnale falso più forte del segnale GPS reale per forzare l'estremità ricevente del veicolo aereo senza pilota (UAV) per bloccare la sorgente ingannevole. Allo stesso tempo, il punto temporale del segnale satellitare è simulato con precisione. In combinazione con la simulazione dell'effetto Doppler, le informazioni sulla velocità e sull'altitudine dell'UAV sono forgiate per indurre l'UAV a volare lungo il percorso preimpostato.
In applicazioni pratiche, la tecnologia di inganno della navigazione ha dimostrato vantaggi unici. Negli scenari di controllo delle frontiere, quando vengono rilevati droni di ingresso illegali, i falsi segnali possono essere inviati dai dispositivi di inganno della navigazione per guidare i droni in aree sicure per l'acquisizione o farli atterrare automaticamente, evitando così la loro minaccia alla sicurezza delle frontiere. Nel lavoro di ispezione dell'energia, se un drone entra erroneamente nell'area della linea di trasmissione, la società elettrica può utilizzare la navigazione schierata per decedere la stazione base e guidare con successo il drone per atterrare in un'area sicura, evitando così guasti della griglia di potenza causati dal drone che si scontrano con la linea di trasmissione. Inoltre, in alcune aree sensibili come ospedali, depositi di petrolio e impianti di stoccaggio del gas naturale, l'uso della tecnologia di inganno della navigazione può impedire efficacemente i droni di entrare senza causare rischi secondari come gli arresti di droni, garantendo la sicurezza dell'area.
La contromisura dei droni, le tecnologie di inganno della difesa e della navigazione funzionano in tandem per costruire congiuntamente una linea di difesa di sicurezza di altitudine bassa -. Con la continua innovazione e lo sviluppo della tecnologia UAV (senza pilota (UAV), queste tecnologie di risposta continueranno anche a evolversi e migliorare per adattarsi meglio alla situazione di sicurezza sempre più complessa, fornendo garanzie solide e affidabili per la vita delle persone, le strutture importanti e la sicurezza nazionale di sovranità.
